On open parking decks that are completely exposed to the weather, there are more influences affecting the coating system than in the case of interior surfaces. These include heat from the sun's radiation, UV light and rapid temperature changes during thunderstorms. Many regions also experience cold, ice and snow in the winter months. OS 10 and OS 11 systems are normally used as the coating system on exposed decks.

En las rampas de los aparcamientos de varias plantas y en los aparcamientos subterráneos, las capas de desgaste del suelo están sometidas a un gran esfuerzo mecánico por la aceleración y el frenado de los vehículos. En consecuencia, en estas superficies son habituales los sistemas de revestimiento altamente resistentes a la abrasión (OS 8), a menudo en combinación con áridos duros cuidadosamente incrustados y con arena de sacudir en seco o similar.

Las losas de cubierta con tráfico suelen ser la mayor superficie de los aparcamientos construidos. En los aparcamientos de varias plantas, los distintos niveles de aparcamiento suelen estar abiertos en los laterales, mientras que en los aparcamientos subterráneos están invariablemente cerrados. Las cubiertas intermedias son el dominio de la robusta resina epoxi y los revestimientos KineticBoost® (OS 8), ocasionalmente en combinación con sistemas de parcheo de grietas. Algunos proyectistas especializados prefieren los revestimientos OS 10 y OS 11 para puentear grietas en estas superficies.

Para las losas de suelo en contacto con el suelo de los aparcamientos construidos, los ingenieros de planificación y los arquitectos suelen seleccionar sistemas resistentes de resina epoxi o KineticBoost® (OS 8). Estas superficies deben ser cuidadosamente chorreadas y selladas antes del revestimiento para garantizar una unión duradera.